Problem ten, może dotyczyć zarówno samochodów z manualną, jak również automatyczną dwusprzęgłową przekładnią. Zawsze, kiedy w naszym samochodzie pojawi się problem ze sprzęgłem, będziemy musieli przygotować się na spory wydatek. Jak rozpoznać że sprzęgło szwankuje i ile kosztuje jego wymiana?
Jak rozpoznać, że sprzęgło szwankuje?
tarcza dociskowa i tarcza sprzęgła
Jeżeli chodzi o auta, w których nie ma biomasy, jednym z pierwszych symptomów, które zapowiadają zepsucie nie sprzęgła, jest szarpanie podczas zmiany biegów, nawet wówczas kiedy robimy to powoli oraz delikatnie. Kolejnym symptomem, może być "ślizganie się" sprzęgła. Po prostu mocno wyeksploatowana tarcza, nie jest już w stanie przenosić mocy silnika, przez co kiedy dodajemy gazu, obroty rosną znacznie szybciej, niż przedstawia się rzeczywista prędkość pojazdy. Można słyszeć wyraźną różnicę po wciśnięciu pedału sprzęgła, co zapewne oznacza że niesprawny jest już wysprzęglik hydrauliczny, który jest jednym z elementów zestawu. Niepokojący hałas, może pochodzić również ze zużytego maksymalnie docisku. Wielu kierowców zapomina o tym, że nierzadko mechanicy podczas poprzednich wymian popełniają rażące błędy, na przykład niewłaściwie dobiorą części samochodowe, bądź też niewłaściwie je zamontują. Warto wspomnieć, że sprzęgło nie musi być od razu wymienione, ponieważ możemy równie dobrze zdecydować się na jego regenerację i wtedy uda nam się zaoszczędzić nawet kilkaset złotych. Ważne jednak, aby taka regeneracja wykonana została przez fachowców.
Jak sprawdzić sprzęgło przed zakupem samochodu?
Zapewne wiele osób, kiedy planują kupić używany samochód, martwi się tym w jakiej kondycji jest sprzęgło. Jednakże, jest bardzo prosty sposób żeby to sprawdzić. Musimy rozpędzić auto do około 40km/h i wrzucić 4 bieg, jednocześnie pamiętając żeby obroty nie były zbyt wysokie. Następnie, trzeba wcisnąć mocno pedał gazu i zobaczyć jaka będzie reakcja auta. Prędkość obrotowa silnika, zawsze powinna rosnąc proporcjonalnie do prędkości samochodu. Jeżeli wskazówka obrotomierza pójdzie w górę, a samochód nie zareaguje, to wówczas możemy się domyślać, że sprzęgło jest już mocno zużyte.
Kupić całe sprzęgło, czy też wystarczy tarcza?
Na kompletne sprzęgło do samochodu, składa się między innymi, docisk, tarcza ciemna oraz łożysko oporowe.
Zestaw sprzęgła z łożyskiem
Zdecydowanie najszybciej, zużyciu ulega okładziną, dlatego też co poniektórzy decydują się na to, aby wymienić ten element. Oczywiście znacznie poprawi to działanie sprzęgła, ale na krótko. Jeżeli chcemy wymienić tą część samochodową, musimy wyjąć skrzynię biegów oraz rozebrać wiele elementów, w związku z tym lepiej będzie wymienić cały komplet. Koszt takiej usługi będzie podobny, a my będziemy mieć pewność, że każdy element w samochodzie jest w pełni sprawny. Jeżeli zużyty będzie docisk, czy też łożysko oporowe, to szybciej będzie zużywała się sama tarcza.
Ile kosztuje wymiana sprzęgła?
Koszy wymiany sprzęgła, zależy między innymi od ceny części, które mogą się wahać od 400 do nawet kilku tysięcy złotych. Na koszt ten, wpływa również praca mechanika. W wypadku najprostszej wymiany, trzeba będzie jedynie odpiąć półosie, rozpiąć przewody, kable linki i odkręcić, a następnie wyjąć skrzynię biegów. Koszt takiej najprostszej usługi, to około 500 złotych. Jednakże, nierzadko koszt wymiany sprzęgła będzie większy, ponieważ w niektórych silnikach konieczne jest wyjęcie silnika, czy też odkręcenie ramy pomocniczej. Wszystko to sprawia, ze koszty wymiany rosną.